谈到城市“停车难”的原因，学者们般将其归根于两方面。方面，在旧城区“很难停车”。由于缺乏对停车设施的考虑和巨大的停车需求，占道停车问题时有发生。这就要求通过立体停车等技术手段向立体空间请求停车位。另方面，新规划的社区停车空间规划不足，也引发了占道停车问题。值得提的是，占道停车意味着不规则的静态交通会阻碍动态交通运行，不可避免地会给交通安全带来隐患，所以停车管理智能化的改革是必然的。

根据公安部交通管理局的数据，截至2019年6月，中国的汽车数量已经达到2.5亿辆。有66个城市拥有超过100万辆汽车，北京和成都拥有超过500万辆汽车。相应地，中国城市的汽车与停车位的平均比例约为1: 0.8，远低于发达。

在缓解城市“停车难”的努力中，近年来，立体停车建筑、居住区立体停车空间以及隐藏在胡同等狭窄街道中的立体停车设施的不断出现，成为相关部门缓解“停车难”努力的见证。与此同时，鼓励错峰停车、使用更多的公共交通工具和收取不同的停车费也成为近年来公众长期接受和认可的政策措施。

此外，近年来，停车管理智能化改变了人们对传统停车的印象。智能停车，例如路边停车的视频桩、在线支付、ETCP等。改变了传统的停车管理模式，在提高停车效率的同时也带来了大的便利。专家表示，正是市场需求的驱动，导致了些停车场智能化在短时间内的出现。业内人士认为，在政策和资金的双重帮助下，停车行业可能会迎来场全面变革。